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寺廟驚現地圖標

　　經常使用Google地圖的人，一定對那個圓滾滾、看似倒水滴狀的粉紅色地圖標記並不陌生。而現在它走出電腦螢幕，驚現於日本築地本願寺。這個真實版的Google座標高達4公尺，與在螢幕上看慣了的大小形成鮮明對比，給人帶來不小的視覺衝擊。

　　築地本願寺位處日本東京中央區，是京都本愿寺的別院。而非常有趣的是，築地本願寺雖屬日本佛教的凈土真宗，可建築卻根本不像佛教寺廟的風格，倒與清真寺頗有幾分相似。更妙的是，耳邊還傳來管風琴的音樂聲，又給人一種基督教的感覺。據說，築地本願寺是日本著名建築史學家伊東忠太的傑作，設計依照古印度風格。近年來這裡頻頻舉辦多種生動有趣的活動，相當受民眾歡迎。

　　而這次突然出現的巨大地圖標記，其實是Google名人地圖 “我最愛的地方”舉辦的新活動。在東京、香港、紐約、舊金山、倫敦、巴黎等十三座城市，邀請了共200位當地名人推薦好景點，並在Google名人地圖上公開。此舉的目的則是想讓使用者們透過瀏覽名人地圖，快速掌握及更加理解Google地圖的使用方法。日本邀請的名人有森美術館館長南條史生以及本刊介紹過的機器人設計名家松井龍哉等22人，為築地本願寺做標記的是著名建築家平田晃久。

　　作為連動活動之一，JR電車澀谷、惠比壽等東京市內主要車站也都擺放了Google座標，往座標中間的圓洞裡看的話，還有名人解說自己最愛地點的影片。該影片在YouTube網站的“Favorite Places”專屬頁面可以看到。

　　在日常生活巧遇Google，在現實生活中看到熟悉的圖標，不僅會讓人會心一笑，也會有一種想去該地一探究竟的想法。如此設計，真可謂巧心思。據悉，活動截止於9月末。(劉詩音執筆)

混合動力自行車

　　三洋公司於2006年開發的eneloop電池為首的多種eneloop universe products環保產品，已經走入了日本的百姓生活之中。而隨著日本新道路交通法於2008年12月1日開始實行，新規定將從前最大為1倍的自行車驅動輔助率提高到了2倍。為此，三洋再次推出了名為“eneloop bike”的新型混合動力電動自行車。

　　eneloop bike的設計理念是“有效地利用能源”——獲取行車中產生的動能，以達到“邊行駛邊發電”的效果。及時的推出，使得該混合動力自行車成為日本符合新規的“業界首款新品”。產品使用的“循環蓄電功能”技術，簡單講就是根據在下坡等減帶時操作制動桿，將馬達轉換為發電機，給電瓶充電，以創造出能源循環，實現輕量化和延長行車距離。

　　eneloop bike支持三種助力模式：
　　 一、自動模式。eneloop bike可以自動控制輔助與發電間切換。在此模式下能夠行駛的距離最遠，一次充電可行駛100公里。
　　二、Power-Up模式。Eneloop bike的驅動輔助率為1：2，也就是說，電力輔助驅動佔70%，人力驅動佔30%，輔助力為人力的兩倍。在此模式使用最省力，一次充電能行駛57公里。
　　三、標準模式。最大輔助力為人力一倍，剎車時Eneloop Bike會自動進行充電。在此模式下一次充電可行駛75公里。

　　不僅如此，為滿足“想把自行車拿到公寓的門口”的客人要求，三洋還推出了可折疊款式eneloop bike，重量與同類產品比起來更輕便。而唯一的美中不足可能就是售價稍高，同樣價格足夠買輛摩托車了。不過和摩托車比起來，eneloop bike不僅安全、還關愛環境，在環保成為時尚的當今，eneloop bike一上市就迅速俘獲了不少追求生活品位的都市男女。(tata執筆)

山手線車速趣聞

　　山手線最早的原型是1885年通車的品川線，是東京市區第一條南北向縱貫的鐵路線。1906年日本鐵道國有化後，將兩條線路合並統稱“山手線”。1925年起，開始環線運行，至今已有80餘年。當初環線運行一週約為72分，此後不斷進行車輛改良等，速度也逐年增加，終於突破了最快也要花60分鐘以上的魔咒。

　　如此重視山手線，是因為其在東京交通工具中地位特殊。地下鐵路線大多在山手線環狀區間內側交錯布設，私營鐵路線也大多自環狀區間外側，向市郊呈放射狀分布，因此山手線的29個車站當中，有24個是除JR路線外其它路線的轉乘站。在上班顛峰時間，每輛車間隔2分30秒，1天能運送約355萬個乘客。說山手線是東京的主動脈也毫不為過。

　　可能不少人會覺得，“花了80年時間研究開發，才提速12分鐘？”而實際上，鐵路技術不同於其他領域，不會有石破天驚的大躍進發展。因為鐵路每天都要運行，只能一點點進行改變，減少的12分鐘裡的每一秒都凝聚了鐵路人員的努力與堅持。而每提速幾分鐘，每小時就可以多增加一輛電車運行，解決2000人乘車問題。

　　2005年山手線運營整80年，而正是在這充滿紀念意義的一年裡將速度減到了60分鐘以下。最主要的提速原因是數字化ATC(自動列車控制裝置)的導入。這是在電車與前面的電車距離過近時，自動剎車的裝置。以前的ATC，在減速時階段性地使用剎車。而數字化後，實現了更流暢快速地減速，因而縮短電車和電車的間隔。同時，使用上新型車輛E231系，也讓速度有所提升。(zhuoling執筆)

KOGE MEN流行預測

　　今年以來，“草食男子”雖然依舊被關注，但真正的人氣王已變成了“KOGE MEN”(即：熱情男子)啦。這股風潮，可能是受近來的熱門電影《Rookies》、《極道鮮師》、《熱血高校Crows Zero》裡各種“KOGE MEN”的影響吧。他們的主題都是人生夢想和友情紐帶等。

　　《Rookies》裡描畫了為在甲子園出場而努力不懈，以及隊員間感人至深的友情；大河電視劇《天地人》，上杉名勝和直江兼續的主從關系，連接人與人之間心的紐帶被完美地刻畫出來。這些主角們都可以稱得上是“KOGE MEN”。而最具代表的，則是演出《Rookies》的市原隼人和桐谷健太，以及《熱血高校Crows Zero》的大東俊介。他們似乎不僅僅在螢幕上，在真實的生活中也是很有熱情的人。在各種報刊電視的訪談上，都能感受到他們的熱情。因為心是熱的，所以才能在表演時那麼打動人吧。

　　“KOGE MEN”之所以被關注，是不是說明了，在平淡的人際交往及冷淡的人心日趨增加的現代，有很多人對日常感到乏味，總覺得缺少點什麼呢。因此在這樣的大環境中，外貌帥氣的熱情男子必然受到強烈的關注。據說不久前，《Rookies-畢業-》的首映式致辭時，男演員們回顧拍攝時的情景，竟然感動得當場落淚。一定是在長時間的拍攝過程中，彼此產生了心靈的紐帶吧。這部講述“KOGE MEN”故事的影片，上映9天觀眾超過270萬人，票房收入突破了33億日元。可以說是2009年的最強電影。

　　經過以上的推論，雖然草食男子仍做為主體存在，但其實社會可能需要更有男人味的“KOGE MEN”。而在女生們“希望能有更多的KOGE MEN出現！”的同時，男生們是不是也在偷偷地憧憬著，能夠成為“KOGE MEN”呢？(亞游民執筆)

聆聽音樂與心靈的和聲

　　風華正茂的大學時代，鄧麗君《星》的蒼涼悲壯與堅韌不拔，曾撥動了殷殷學子奮進的心弦；二十年前那夕陽西下的黃昏，首次踏上異鄉土地時，耳畔蕩漾著山口百惠《良辰啟程》的吟唱；24小時聯播公益電視“愛心救地球”的錄制現場，身著黃色工作服，臺上臺下一齊搖臂高唱《sarai》……往事如過眼雲煙雲，當一切散盡，映入眼簾的竟是華顛飛雪之下，薄薄鏡片後閃爍的明晰眼眸，溫文儒雅的灰白橫須，刻著友善皺紋的慈祥笑靨……眼前坐著的，分明是那因他動人的歌而改變了自己人生的導師，他有一個美妙動聽的名字，叫做谷村新司。

　　谷村老師的歌，以各種歌名被世間萬人所傳唱(僅華人歌手的翻唱，便有近50首之多)，醉人的旋律與深邃的歌詞所織就的谷村世界，超越世代、包容了男女老少的心田。創作歌曲近400首，舉行個人演唱會近4000場，這前所未有的境界，使之成為家喻戶曉超級音樂制作人。近年來，谷村老師不僅利用音樂組合“愛麗絲”巡回演出的空檔，精心創作了小說處女作，還積極地在列島開設“心靈的學校”，為迷惘者送上可口的“心靈的雞湯”；特別是網站“寫真日記”裡那些用手機自拍的笑顏，這年逾花甲(日本稱“還歷”)的老人旺盛的生命力，真令人慨嘆不已！

　　谷村老師，這溫厚慈祥的長輩，還是熱心傳遞中日友誼的使者。28年前北京工人體育館首場《Hand in Hand北京》演唱會，與中國結下了不解之緣。此後，頻繁往來於中日之間，《中日攜手/世紀同行》、《中日青少年國際交流音樂會》、《抵制非典/支援中國》……溫暖了無數孤獨的心靈。而為精心培育未來的音樂人才，從五年前起，谷村老師每月一週飛到上海，挑起了音樂學院教授的重擔……

　　感謝上蒼賜與的契機，受國內最大的網路媒體的委托，榮幸地擁有了與谷村老師面對面的幸福時光，實現了20年來最大的夙願。壓抑著無比激動的心緒，盡可能沉著地訪談，在聆聽老師諄諄教誨的同時，內心深處升騰著一股小小的願望……

　　仿佛早已洞測一切，在採訪結束時，谷村老師那宛如歌聲般娓娓動聽的嗓音響徹了我的心田：“地球已經到了必須珍惜人與人交流的時代了。人和人心靈的溝通，是完全沒有國境的。不應輕易斷言某個國家如何如何，而應該說，因為某人住在某個地方，所以喜歡那個地方。”

　　——多麼寬廣坦蕩的“國際人”的胸懷！谷村先生以其豐富的人生閱歷和人生體驗，給了65萬在日華人，這些在中日兩國複雜關係激流中沉浮的漂泊者們，以不屈的生存理念和永遠進取的信心……(姚遠執筆)