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寺庙惊现地图标

　　经常使用Google地图的人，一定对那个圆滚滚、看似倒水滴状的粉红色地图标记并不陌生。而现在它走出电脑屏幕，惊现于日本筑地本愿寺。这个真实版的Google坐标高达4米，与在屏幕上看惯了的大小形成鲜明对比，给人带来不小的视觉冲击。

　　筑地本愿寺位处日本东京中央区，是京都本愿寺的别院。而非常有意思的是，筑地本愿寺虽属日本佛教的净土真宗，可建筑却根本不像佛教寺庙的风格，倒与清真寺颇有几分相似。更奇妙的是，耳边还传来管风琴的音乐声，又给人以基督教的氛围。据说，筑地本愿寺是日本著名建筑史学家伊东忠太的杰作，设计依照古印度风格。近年来这里频频举办多种生动有趣的活动，相当受民众欢迎。

　　而这次突然出现的巨大地图标记，其实是Google名人地图 “我最爱的地方”举办的新活动。在东京、香港、纽约、旧金山、伦敦、巴黎等十三座城市，邀请了共200位当地名人推荐好景点，并在Google名人地图上公开。此举的目的则是想让使用者们通过浏览名人地图，快速掌握及更加理解Google地图的使用方法。日本邀请的名人有森美术馆馆长南条史生以及本刊介绍过的机器人设计名家松井龙哉等22人，为筑地本愿寺做标记的是著名建筑家平田晃久。

　　作为连动活动之一，JR电车涩谷、惠比寿等东京市内主要车站也都摆放了Google坐标，向坐标中间的圆洞里看的话，还有名人解说自己最爱地点的视频。该视频在YouTube网站的“Favorite Places”专属页面可以看到。

　　在日常生活巧遇Google，在现实生活中看到熟悉的图标，不仅会让人会心一笑，也会生出去该地一探究竟的想法。如此设计，真可谓巧心思。据悉，活动截止于9月末。(刘诗音执笔)

混合动力自行车

　　三洋公司于2006年开发的eneloop电池为首的多种eneloop universe products环保产品，已经走入了日本的百姓生活之中。而随着日本新道路交通法于2008年12月1日开始实行，新规定将从前最大为1倍的自行车驱动辅助率提高到了2倍。为此，三洋再次推出了名为“eneloop bike”的新型混合动力电动自行车。

　　eneloop bike的设计理念是“有效地利用能源”——获取行车中产生的动能，以达到“边行驶边发电”的效果。及时的推出，使得该混合动力自行车成为日本符合新规的“业界首款新品”。产品使用的“循环蓄电功能”技术，简单讲就是根据在下坡等减带时操作制动杆，将马达转换为发电机，给电瓶充电，以创造出能源循环，实现轻量化和延长行车距离。

　　eneloop bike支持三种助力模式：
　　 一、自动模式。eneloop bike可以自动控制辅助与发电间切换。在此模式下能够行驶的距离最远，充一次电可行驶100公里。
　　 二、Power-Up模式。Eneloop bike的驱动辅助率为1：2，也就是说，电力辅助驱动占70%，人力驱动占30%，辅助力为人力的两倍。在此模式使用最省力，一次充电能行驶57公里。
　　 三、标准模式。最大辅助力为人力一倍，刹车时Eneloop Bike会自动进行充电。在此模式下一次充电可行驶75公里。

　　不仅如此，为满足“想把自行车拿到公寓的门口”的客人要求，三洋还推出了可折叠款式eneloop bike，重量与同类产品比起来更轻便。而唯一的美中不足可能就是售价稍高，同样价格足够买辆摩托车了。不过和摩托车比起来，eneloop bike不仅安全、还关爱环境，在环保成为时尚的当今，eneloop bike一上市就迅速俘获了不少追求生活品位的都市男女。(tata执笔)

山手线车速趣闻

　　山手线最早的原型是1885年通车的品川线，是东京市区第一条南北向纵贯的铁路线。1906年日本铁道国有化后，将两条线路合并统称“山手线”。1925年起，开始环线运行，至今已有80余年。当初环线运行一周约为72分，此后不断进行车辆改良等，速度也逐年增加，终于突破了最快也要花60分钟以上的魔咒。

　　如此重视山手线，是因为其在东京交通工具中地位特殊。地下铁路线大多在山手线环状区间内侧交错布设，私营铁路线也大多自环状区间外侧，向市郊呈放射状分布，因此山手线的29个车站当中，有24个是除JR路线外其它路线的转乘站。在上班高峰时，每辆车间隔2分30秒，1天能运送约355万个乘客。说山手线是东京的主动脉也毫不为过。

　　可能不少人会觉得，“花了80年时间研究开发，才提速12分钟？”而实际上，铁路技术不同于其他领域，不会有石破惊天的大跃进发展。因为铁路每天都要被使用，只能一点点进行改动，减少的12分钟里的每一秒都凝聚了铁路人员的努力与坚持。而每提速几分钟，每小时就可以多增加一辆电车运行，解决2000人乘车问题。

　　2005年山手线运营整80年，而正是在这充满纪念意义的一年里将速度减到了60分钟以下。最主要的提速原因是数字化ATC(自动列车控制装置)的导入。这是在电车与前面的电车距离过近时，自动刹车的装置。以前的ATC，在减速时阶段性地使用刹车。而数字化后，实现了更流畅快速地减速，因而缩短电车和电车的间隔。同时，使用上新型车辆E231系，也让速度有所提升。(zhuoling执笔)

KOGE MEN流行猜测

　　今年以来，“草食男子”虽然依旧被关注，但真正的人气王已变成了“KOGE MEN”(即：热情男子)啦。这股风潮，可能是受近来的热门电影《Rookies》、《极道鲜师》、《热血高校Crows Zero》里各种“KOGE MEN”的影响吧。他们的主题都是人生梦想和友情纽带等。

　　《Rookies》里描画了为在甲子园出场而不懈努力，以及队员间感人至深的友情；大河电视剧《天地人》，上杉名胜和直江兼续的主从关系，连接人与人之间心的纽带被完美地刻画出来。这些主人公都可以称得上是“KOGE MEN”。而最具代表的，则是出演《Rookies》的市原隼人和桐谷健太，以及《热血高校Crows Zero》的大东俊介。他们似乎不仅仅在屏幕上，在真实的生活中也是很有热情的人。在各种报刊电视的访谈上，都能感受到他们的热情。因为心是热的，所以才能在表演时那么打动人吧。

　　“KOGE MEN”之所以被关注，是不是说明了，在平淡的人际交往及冷淡的人心日趋增加的现代，有很多人对日常感到乏味，总觉得缺少点什么呢。因此在这样的大环境中，外貌帅气的热情男子必然受到强烈的关注。据说不久前，《Rookies-毕业-》的首映式致辞时，男演员们回顾拍摄时的情景，竟然感动得当场落泪。一定是在长时间的拍摄过程中，彼此产生了心灵的纽带吧。这部讲述“KOGE MEN”故事的影片，上映9天观众超过270万人，票房收入突破了33亿日元。可以说是2009年的最强电影。

　　通过以上的推论，虽然草食男子仍做为主体存在，但其实社会可能需要更有男人味的“KOGE MEN”。而在女生们“希望能有更多的KOGE MEN出现！”的同时，男生们是不是也在偷偷地憧憬着，能够成为“KOGE MEN”呢？(亚游民执笔)

聆听音乐与心灵的和声

　　风华正茂的大学时代，邓丽君《星》的苍凉悲壮与坚韧不拔，曾拨动了殷殷学子奋进的心弦；二十年前那夕阳西下的黄昏，首次踏上异乡土地时，耳畔荡漾着山口百惠《良辰启程》的吟唱；24小时联播公益电视“爱心救地球”的录制现场，身着黄色工作服，台上台下一齐摇臂高唱《sarai》……往事如烟似云，当一切散尽，映入眼帘的竟是华颠飞雪之下，薄薄镜片后闪烁的明晰眼眸，温文儒雅的灰白横须，刻着友善皱纹的慈祥笑靥……眼前坐着的，分明是那被他动人的歌而改变了自己人生的导师，他有一个美妙动听的名字，叫做谷村新司。

　　先生的歌，以各种歌名被世间万人所传唱(仅华人歌星的翻唱，便有近50首之多)，醉人的旋律与深邃的歌词所织就的谷村世界，超越世代、包容了男女老少的心田。创作歌曲近400首，举行个人演唱会近4000场，这前所未有的境界，使之成为家喻户晓超级音乐制作人。近年来，先生不仅利用音乐组合“爱丽丝”巡回演出的空隙，精心创作了小说处女作，还积极地在列岛开设“心灵的学校”，为迷惘者送上可口的“心灵的鸡汤”；特别是网站“写真日记”里那些用手机自拍的笑颜，这年逾花甲(日本称“还历”)的老人旺盛的生命力，真令人慨叹不已！

　　谷村先生，这温厚慈祥的长辈，还是热心传递中日友谊的使者。28年前北京工人体育馆首场《Hand in Hand北京》演唱会，与中国结下了不解之缘。此后，频繁往来于中日之间，《中日携手/世纪同行》、《中日青少年国际交流音乐会》、《抵制非典/支援中国》……温暖了无数孤独的心灵。而为精心培育未来的音乐人才，从五年前起，先生每月一周飞到上海，挑起了音乐学院教授的重担……

　　感谢上苍赐与的契机，受国内最大的网络媒体的委托，荣幸地拥有了与谷村先生面对面的幸福时光，实现了20年来最大的夙愿。压抑着无比激动的心绪，尽可能沉着地设问，在聆听先生谆谆教诲的同时，内心深处升腾着一股小小的愿望……

　　 仿佛早已洞测一切，在采访结束时，先生那宛如歌声般娓娓动听的嗓音响彻了我的心田：“地球已经到了必须珍惜人与人交流的时代了。人和人心灵的沟通，是完全没有国境的。不应轻易断言某个国家如何如何，而应该说，因为某人住在某个地方，所以喜欢那个地方。”

　　 ——多么宽广坦荡的“国际人”的胸怀！谷村先生以其丰富的人生阅历和人生体验，给了65万在日华人，这些在中日两国复杂关系激流中沉浮的漂泊者们，以不屈的生存理念和永远进取的信心……(姚远执笔、崛部浩义摄影)