日本最传统的赛车“国际 Pokka 1000km”,将于8月23至24日,在三重县的铃鹿电路(SUZUKA CIRCUIT)举行。
1966年开始举行,70年代因石油危机被迫中断,今年迎来了第37届车赛。而从2006年起,成为了日本的车赛最受欢迎的“SUPER GT”系列的1战。“SUPER GT”,是以市贩车为基本的“Hako赛”,首位范畴的GP500,采用了代表日本汽车行业的丰田SC430、日产GT-R和本田NSX等知名跑车,3家制造厂商的16支赛车队展开激烈交锋。通常,每1车赛为300至500km的距离竞赛,而此次的铃鹿车赛却达1000km,可以说是盛夏烈日当空下的,非常严酷的车赛。
以GP50012年,作为主要广告主而参与车赛的富士通Ten的樽井孝介先生,这样表现盛夏的铃鹿车赛。“外边的气温近40度,路面温度近60度,封闭的车内近90度。从下午1点开始,两、三名司机在6小时内交替参赛。相当消耗体力,下车时一人无法行走,有失掉意识的危险。当然,对于教练和机械工、我们这些职员以及观赏的客人来说,都是非常非常艰巨的车赛”。虽然与其他车赛相比,并没有可获得更多积分的优惠,可是对司机们来说,“是传统的车赛,条件严酷但获胜时会更加喜悦”,为了追求感动,每年都有多数的观众来访。冲刺后所发射的焰火也成了车赛的“名物”。
以“1000km”为首的“SUPER GT”,北自北海道南到九州大分县,在日本各地的赛车场,还有马来西亚的sepang等9处举行。而车赛以外的活动也相当充实,特别是以父母和子女相伴为对象的“Kids步行”更是大受欢迎。分发给孩子们的塑料模型和糖果,体验赛车的游戏等,充分体现了主办者打算开拓未来“GT爱好者”的用心。为此,家庭成员结伴而来者甚众也是一个特征。樽井先生说:“是把我们切身的车辆改造后所进行车赛。开赛之后的角逐非常惊险并有震撼力。本届的铃鹿,赛场旁有游乐场和游泳池,且在日本各地进行,如果能轻松愉快地到赛场体验一次引起兴趣,我们将感到由衷地高兴”。