因为去年的盂兰盆节假日中,日本的高速公路过路费的实施的折扣率远远高于平时,体验过因而引发的塞车长龙的人,大概对被困在高速路上的体验都还记忆犹新。所以,好多人都认为,如果交比平时还高的过路费,能缓解塞车现象的话,也是值得的。SONY损害保险公司7月对开自家车在去年和今年两年连续回老家20-60岁的男女进行了问卷调查,共获得了1000份有效回答。
在被问到“回老家时可容忍多长距离的塞车”时,获得的回答如下——0-10公里:60.3%;10-20公里:16.4%;20-30公里:11.6%。“10公里以内的塞车不会坐立不安”的人中,比例最高的是50-60岁的人,占70.3%,随着年龄层的减低,所占的比例也逐步减少。与此相反,认为“如果30公里以内的塞车就无所谓”的人中,20-30岁的人最多约占18.5%,随着年龄层的增加,所占比例逐步减低。看来一般被认为忍耐性不强的年轻人,其实对塞车问题并不十分怵头,大概年轻人更熟知,在塞车长龙中该怎么打发时间。
今年的盂兰盆节假日中,预计10公里以上的塞车要发生596次,30公里以上的塞车将达到46次。塞车时的平均时速为20-30公里,以20公里的时速穿越10公里的塞车长龙时需要30分钟,如果塞车达30公里的话,则需要1个半小时。上高速时选择走行车辆较少的夜间,大概是人们公认的避免塞车的最佳方案。
如果被卷入塞车长龙时,听听喜欢的音乐,看看平时积累的影碟、杂志,大概感觉时间会过的快一些,一家老少在车内开一场卡拉OK大赛,应该也能起到活跃气氛的作用。作为塞车对策,准备充足的饮品、口香糖看来也是必不可少的。如果实在难以忍受炎炎夏日之中的塞车的话,放弃开车计划,改乘列车、新干线可能是唯一的选择吧。(ff执笔)